Aventuras inesperadas

Hace ya una semana desde que planeara una aventura de esas que surgen en el momento adecuado y de la mejor de las maneras. Estaba en MotoMadrid con un grupo de amigas, hablábamos de pilotos, equipos, el mundial… Y a mí me venían a la mente dos nombres: Nico Terol y Jordi Torres. El martes 26 de marzo sería la presentación del equipo Aspar y ambos estarían allí, pero esta vez no era en Madrid como esperaba y deseaba, sino que era en Valencia, ciudad de donde es originario el equipo.

Resignada y con la idea clara de que no iba a ir a Valencia, en esa charla que tuvimos en MotoMadrid, y en la que también estaba presente mi padre, me di cuenta de que realmente si podía permitirme el viajar hasta allí y acudir al evento, tenía que intentarlo. Así que sin más preámbulos, le dije a mi padre que me quería ir, a lo que él me contesto: ‘Si tienes ganas de verles no seré yo el que te diga que no’. Tras esas palabras y el apoyo que me demostró mi padre convencí a mi amiga Sofía para que me acompañara en la aventura, ella, mi fiel compañera de presentaciones enseguida me dijo que sí, no hizo falta decir nada más para saber que el martes pondríamos rumbo a Valencia. 

Así fue, el martes me vi con ella en la estación de Méndez Álvaro para coger el autobús que pondría rumbo a una aventura de lo más emocionante. Tras 4 horas de viaje, de charlas, de emociones, de nervios… Llegamos a la ciudad que he visitado siempre por Nico, y una vez más, me encontraba allí por él. 

El hotel donde nos quedamos estaba cerca del lugar de la presentación así que al llegar comimos viendo un canal valenciano (ya que estábamos allí nos intentamos integrar jajajaja) y tras una comida entre risas tocaba ponerse manos a la obra para prepararse. En 3 horas estábamos listas, y a las 17:15 salíamos del hotel para poner rumbo a la Casa de la Beneficiencia situada en el centro. Tras un paseo con algo de viento (que nos despeinó por completo) llegamos al lugar del acto, siendo las primeras en llegar y observando lo bonito que era aquel lugar. Rodeada entre árboles, palmeras, motos campeonas, photocall y un salón precioso con las motos Aspar 2013 sólo faltaba la llegada de los pilotos.

El primero en aparecer fue Aleix Espargaró, seguido de Randy De Puniet, Jonas Folger y el último sería Jordi Torres, con su habitual sonrisa que contagiaba en ese mismo momento a la mía. Más tarde, y más cerca de la puerta, Sofía me avisó de que Nico Terol estaba entrando, seguido de Eric Granado.

En ese momento miré a la puerta y ahí estaba él, el causante de mi viaje estaba delante de mí. Nico se acercó bastante sonriente y me saludó, en ese momento en el que a tu ídolo le suena algo tu cara es cuando crees que los 353km (consultados en Google Maps) merecen la pena. Después de eso entramos al gran salón, y una vez decididas nos pusimos manos a la obra para hacer las entrevistas, el primero sería Eric Granado, un chico de lo más amable y al que fue un placer conocer. Después sería Jordi Torres, al que en vez de entrevistar parecía una charla entre tres personas que hablan de motos, nos dio muy buenos momentos esa noche. Y por último sería Aleix Espargaró, que se acercó a nosotras dispuesto a hablar y también nos sacó algunas sonrisas. 

Tras estas tres entrevistas y preparada para hacer la más importante me acerqué a donde estaba Nico, que estaba atendiendo a otros medios. Me tocaba esperar, y cuando creí que llegaba mi momento se lo llevaron para hacerse unas fotos con la moto de este año. Al terminar me miró y me avisó de que se tenía que poner el mono, que dejábamos la entrevista para luego. Así que resignada pero esperanzada, creí que era mejor esperar.

Luego llegó el photocall con todos los pilotos, con los patrocinadores, la entrada a la sala, la presentación (donde Jordi dio lo mejor de sí hablando en lenguaje ‘zorruno’ como decía Mela Chércoles) y por último, las últimas entrevistas del día. Me quedé con la prensa que quedaba por entrevistar a algún piloto y en cuanto vi que Nico estaba libre me acerqué para saber si era el momento. Parecía ser que no, la representante de prensa del equipo me dijo que era una entrevista demasiado larga para ese instante, que la hiciera por teléfono (cosa que dudo que consiga, y no porque no lo intente).

Después de ese inesperado contratiempo me alejé unos minutos de todo aquello, llamé a mi amiga Elena y me desahogue con ella. Da gusto saber que en momentos de bajón tienes a gente como ella para contarle cualquier cosa. Pero tras ese instante, decidí que no había viajado hasta allí para alejarme, así que fui hasta la zona del cóctel y una vez allí y tras observar a Marisol (moto de Nico con la que fue campeón para aquellos que no la conocéis) nos acercamos a Jordi que estaba sólo y comiendo para hablar un rato con él. Fue un momento genial, ya os he contado en otras entradas lo maravillosa persona que es, pero en aquel ratito Sofía y yo disfrutamos más que nunca de una compañía como la del grandísimo dorsal 81. Nos hizo reír, llamó a Eric Granado para pedirle un favor, mintió para que Eric accediera y luego le explico términos de español.

Tras grabar el vídeo con Eric Granado y pasar unos minutos de risas con el piloto brasileño sabíamos que la noche estaba llegando a su fin. Y así era, al volver de nuevo al cóctel vi que Nico se estaba despidiendo de la gente, me entró cierto miedo de que se marchara y yo no fuera capaz de decirle nada, pues mi oportunidad se había ido con el impedimento de no hacerle la entrevista. Así que sin pensármelo dos veces, me acerqué a él y le pedí una foto junto a Marisol, él accedió encantado y pude despedirme de él, no diciéndole todo lo que quería pero si demostrando que sigo ahí, que SIEMPRE seguiré apoyándole.

Tras esa despedida, los pilotos se fueron marchando hasta que sólo quedaba Jordi, el cual se nos acercó para ver si habíamos grabado el vídeo sin problema y de paso nos despedimos también de él, ahora las que se iban éramos nosotras.

Había sido un evento precioso en un ambiente aún mejor, y el simple hecho de estar rodeada de las dos personas a las que van dirigida este blog fue motivo suficiente para saber que la aventura inesperada que había surgido días antes en MotoMadrid había sido una realidad. Estaba en Valencia, había visto al 18&81 y había podido hablar con ellos. Iba con el objetivo de aprender y de vivir una experiencia más, y saqué muchas cosas positivas de esa noche. Era feliz, ellos me hacían feliz.

PD: Recibí muchos mensajes esa noche por twitter, así que desde aquí agradecer a todos los que se preocuparon por saber qué me había pasado con Nico y animarme cuando lo necesitaba. Tengo ídolos muy grandes, ¡pero una gente que me rodea aún mejor!

MotoMadrid vuelve al 100%

Muchos son los aficionados a este mundo de las dos ruedas, muchos son los que quieren aprender más cosas sobre este mundo, y muchos otros son los que se acercarán el próximo fin de semana (22, 23 y 24 de marzo) a la Feria de Madrid – Pabellón 3 para disfrutar de MotoMadrid.

Entre mis experiencias del año pasado en Madrid tuve la oportunidad de disfrutar de este gran salón del motor, donde a cada lado que mires te sentirás como en casa, porque son todo motos, cascos, eventos, olor a gasolina, ruido de motos, gente apasionada igual que tú, y sobre todo, que somos una gran familia sin darnos cuenta. Si estamos en MotoMadrid es porque algo nos une.

En 2012 tuve la oportunidad de vivir dos intensos días en dicho salón que se celebraba en la Casa de Campo de Madrid, pero este año MotoMadrid cambia de ubicación para irse a la Feria de Madrid, justamente el Pabellón 3, espacio que cuenta en esta ocasión con 320 stands de diferentes empresas o patrocinadores que harán vivir una experiencia inolvidable a todos los asistentes. Además contará con una agenda llena de actividades durante los tres días, donde hacen presencia las exhibiciones, las presentaciones, las firmas de autógrafos de pilotos del mundial de motociclismo o del Dakar, entre muchas otras cosas que nos deja el programa (a tamaño real para que no os perdáis nada):

Sin ninguna duda, la oferta que nos trae este año MotoMadrid es para no aburrirse en todo el día. Llegas por la mañana, te acercas a ver una exhibición de Trial, por al mediodía te acercas a la cafetería a comer algo para reponer fuerzas, para bajar la comida te das una vuelta por el recinto viendo todas las motos que nos traerán las diferentes empresas, y por la tarde una firma de autógrafos de un piloto del mundial. Creo que este año MotoMadrid ha vuelto al 100%, ofreciéndonos un programa de actividades inmejorable para todos aquellos que tenemos pensado acercarnos este fin de semana a la Feria de Madrid. 

Yo me pasaré el viernes y el sábado todo el día entre todo tipo de motos. ¿Alguien me ofrece mejor plan para este fin de semana? No, creo que eso es imposible! Allí nos veremos moter@s ;)

Si queréis más información os dejo la página web del evento: http://www.salonmotomadrid.com/home/ 

Evento Joyería Rabat

Esta semana empezaba como otra cualquiera, la rutina era la misma de siempre, ir a clases, llegar a casa, seguir haciendo cosas de la universidad… Pero el martes un tweet llamó mi atención, avisaba que los pilotos del equipo Pons estarían en Madrid el jueves por la tarde. Concretamente el evento sería en la ‘Joyería Rabat’ situada en la calle Serrano nº32 donde se celebraba el 50 aniversario de Carrera con la colaboración de TAG Heuer y el equipo Pons al completo.

Exterior de la Joyería Rabat donde se celebraba el evento

No lo pensé dos veces, el jueves al llegar de clase puse a cargar la grabadora, preparé las entrevistas y con la misma ilusión de siempre puse rumbo al destino donde me tocaba ‘trabajar’ durante un rato. Al llegar allí vimos la moto del equipo Pons fuera, la joyería era de lujo, y al entrar se encontraba una especie de scalextric preparado para que los pilotos hicieran unos cuantos duelos, era el primer GP del año. 

Al poco rato de llegar, y tras hablar con la organizadora del evento, la que nos atendió genial durante toda la noche, salieron los pilotos dispuestos a enfrentarse en ese scalextric donde el ganador sería un Tito Rabat que se peleaba con su moto para que no se saliera del carril. Mientras tanto, Axel y Pol se entretenían probando los diferentes botones que tenían delante, pilotando y saliéndose como ya hacía Tito anteriormente. En definitiva, fue un primer GP algo movidito para los pilotos del equipo Pons. Fue divertido, muy divertido (creo que la foto de abajo lo dice todo).

Axel, Pol y Tito en el Scalextric

Cuando terminaron de competir entre ellos, llegaron los jefes de las empresas nombradas anteriormente, todos con relojes de TAG Heuer que lucían de una manera destacada en la mano de cada uno de ellos. La foto de familia quedó bastante bonita. Pero una vez terminó el acto en la parte de fuera de la tienda, entramos dentro, donde se servía un cóctel para todos los asistentes, mientras los pilotos iban atendiendo a los allí presentes, y como no, a la prensa, en especial a Telecinco que iba con Matías Prats al frente de las entrevistas.

Un tanto indecisa sobre cómo acercarme a los pilotos sin molestarles ninguna conversación que tuvieran con algún asistente, por fin llegó el momento. Pere Gurt, al que la mayoría conocéis (y sino, deciros que es el representante de Comunicación & Marketing del equipo) me avisó de que Pol Espargaró estaba disponible así que me acerqué y le entreviste, una entrevista que muy pronto os encontraréis en puntoencuentrocomplutense.es

Cuando terminé con Pol y tras una charla interesante con él, vi que Tito Rabat estaba hablando con Mela Chércoles, así que cuando terminó de hablar con él me acerqué y le dije si tenía un momento para unas preguntas. Si os gusta el mundo de las motos, y más o menos conocéis a los pilotos, sabréis que Tito es de las personas más simpáticas de todo el mundial, hablar con él fue un placer, y más si al terminar la entrevista te pregunta si vas a ir a algún GP de este año.

Por último, la chica que nos había recibido al entrar al local, llamada Cristina, nos trajo a Axel para terminar el trabajo que nos quedaba. También fue interesante hablar con él, sobre todo por el brillo que tenían esos ojos azules, se le ve confiado y con ganas de mejorar resultados. Cosa que no dudo que conseguirá. 

Con los pilotos en el evento

Ya el trabajo estaba hecho, habíamos hablado con los tres protagonistas de la noche, el ambiente había sido espectacular dentro de aquella joyería que te dejaba enamorada de todas y cada una de las piezas expuestas en sus estanterías. Pero la sorpresa llegó al final, saliendo del local y esperando a que Ángel Nieto terminara de hablar con los que se encontraban fuera, salió Tito Rabat para despedirse de nosotras. Fue un detalle que jamás olvidaré sobre todo por las últimas palabras que nos dedicamos.

En definitiva, he de decir que cada vez estoy más orgullosa de que me guste este mundo, el de las motos, y como no, acompañado del periodismo, que me está dando grandes oportunidades para empezar a soñar y superarme, como cada piloto hace cada temporada.

Pretemporada de 10

Hace mucho tiempo que no escribo por aquí, algo más de un mes sin escribir sobre motos, aunque sí que he leído sobre ellas, y ¡de qué manera! Como se nota que los test de pretemporada han empezado, y con ellos las primeras buenas noticias del año.

¡Que ese rayo del casco te lleve a lo más alto!

El motivo de mi desaparición durante este mes han sido dos motivos, en primer lugar los exámenes, se llevan todo el tiempo durante esas 3 semanas que te pones muy seria; y en segundo lugar, el viaje que me regaló mi hermana para irme a Londres para desconectar una semana de todo (incluso de motos, cosa que me costó conseguir). Pero los exámenes se han acabado, el viaje ha sido uno de los mejores de mi vida, y hay que volver a todo, a los estudios, a la vida social (que una suele abandonar durante los exámenes) y sobre todo, a leer, y a leer sobre ellos, los pilotos, sus equipos, sus motos, sus entrenamientos… y por qué no, sus éxitos. 

Hace una semana me preguntaron qué opinaba sobre los test que estaba haciendo Nico, qué pensaba de esas posiciones de cabeza que ha liderado durante los test de Cheste y de Jerez. Lo cierto es que no me costó pensar en la respuesta, hablar sobre él siempre es fácil, pero lo es más aún si cuando tienes que explicarte hay motivos para justificarte. Mi explicación fue muy sencilla: ‘El primer año es de adaptación, algunas personas dejan de confiar en sus pilotos porque tienen un mal año, yo sé que aunque a Nico le cueste llegar, terminará llegando, ¿no lo hizo acaso en 125cc?, en Moto2 tengo confianza en él, lo conseguirá’

 Al principio, la gente dudaba sobre si los test que estaba haciendo Nico en Cheste fueran buenos, marcaba los mejores tiempos, pero casi todo el mundo pensaba que al ser su circuito, en el que consiguió su mundial, en el que consiguió su primer podio en Moto2, y el que tantas alegrías le ha dado, simplemente fuera porque corría en casa, donde siempre ha conseguido éxitos.

Pero luego llegó Jerez, y ahí calló algunas bocas, marcó tiempos buenos, incluso en mojado (cosa que he de decir que me sorprendió) y continuó su preparación de cara al mundial, un mundial que va a estar de lo más interesante y que cada día que pasa es uno menos. Lo cierto es que me encantaría verle luchando en los puestos de arriba junto a su compañero, ambos se merecen grandes éxitos. Y espero estar ahí para verlos. 

Un piloto antes de ser piloto es persona, y yo estoy orgullosa de Nico como piloto y como persona. Mucha gente me dice que es ‘soso’ o ‘inexpresivo’ pero ahí está la esencia de toda persona, el caso es ser diferente, dentro de la pista y fuera. Él es un grande dentro, pero aún más lo es fuera de ella. ORGULLO es lo que siento por una persona que con tan poco da tanto, quizás es porque es mi ídolo, o quizás porque no espero nada a cambio y siempre termina llegando la sorpresa. Esta vez ha llegado en forma de vueltas rápidas. Sigue así campeón, la recompensa termina llegando, tú mejor que nadie lo sabes.

Del 18 al 21 de marzo continuarán los test de pretemporada en Jerez, una pretemporada que clasifico de 10 para el piloto de Alcoy, y al que tengo ganas de ver en el cuerpo a cuerpo en el mundial. 

Comienzan las presentaciones

Cuando me tomo las uvas el 31 de diciembre, mi mente piensa que un nuevo año comienza, que son muchas las cosas que toca vivir, tanto buenas como malas, pero siempre sé que será un nuevo año de motos, de pilotos que cambian de categorías, de pilotos que buscan mejorar sus resultados, o de personas que más allá de ir en una moto intentan buscar superarse cada vez más.

Llega enero, empiezas a ver que los días pasan, que ese estreno de la temporada 2013 está a la vuelta de la esquina, que todos están entrenando, que te levantas pensando… ¿Cuándo llegará la semana en la que diga, ESTE FINDE HAY MOTOS?, todavía nos queda, pero la espera se hace amena, principalmente gracias a las presentaciones de los equipos que se hacen de enero a marzo. 

La primera, y como no, fue el pasado día 24 de enero en Madrid del Equipo Repsol Honda en MotoGP al que pude acudir como prensa. Os puedo asegurar que hay muchas cosas impactantes en este mundo de las dos ruedas, pero teníais que ver mi cara cuando llegué a la sede de Repsol. Era un edificio enorme, para ser más exactos cuenta con 4 edificios unidos entre sí por un patio en común que además tiene un mini circuito en su interior, lo que hace ver la importancia que da esta empresa al mundial por el que nosotros vivimos.

Ya de por sí era emocionante acudir como prensa, todavía lo era más cuando te sentabas entre compañeros de profesión, decenas de periodistas cargados de sus cámaras de foto, de papel y boli, de un ordenador… Todos queríamos ver esa Honda RC213V de la mano de Dani Pedrosa y de Marc Márquez. Y no defraudó a nadie.

Primero habló Brefau, Presidente ejecutivo de Repsol, luego Nakamoto, vicepresidente de Honda y por último subirían al escenario Dani y Marc. El dorsal 26 bromeaba, sonreía, miraba a las cámaras y ante la atenta mirada de todos, vi algo, esa chispa, ese brillo, esa estrella de campeón sin coronar, pero no tardará en llegar, el 2012+1 es el año perfecto para conseguir ese título. 

Por otro lado, el dorsal 93 estaba algo más tímido, era su primera presentación como piloto de MotoGP y aunque se notaba que estaba relajado por llegar a donde está, sabe que la presión terminará llegando. Con 19 años, dos títulos bajo el brazo, compañero de Dani y representar los colores de la Honda Repsol, llevan a un tipo de presión, pero por suerte sabemos que más que presión es ambición.

Yo, personalmente espero con ansias la presentación del equipo Aspar, pero he de decir que acudir a la de Repsol ha sido todo una experiencia que espero poder repetir el próximo año. 
Por último, he de decir que somos muchos los que esperamos con ganas ese 7 de abril, el día que se apagará el semáforo de Qatar, en una noche iluminada por algo más que los focos, por todos ellos, por nuestros pilotos, los que están y los que nos han dejado.

CURIOSIDADES DE LA PRESENTACIÓN:

• El escenario era perfecto, a ambos lados contaba con una especie de pegatina que imitaba la entrada de un box, cada una tenía un nombre y un número, y eran la de ellos, los pilotos del equipo Repsol Honda.
• Ambos pilotos iban vestidos totalmente iguales, pantalón, camisa, zapatos… Lo único que cambiaba era el número que cada uno llevaba en sus respectivas gorras.
• A la presentación también acudió Karlos Arguiñano, como todos sabéis jefe de uno de los equipos del mundial en Moto2. 
• A la salida del evento, se le regaló a todos los asistentes una camisa preciosa, una funda de ipad o pc pequeño y un llavero en forma de moto que a su vez es un USB. Gran detalle por parte de Repsol.

Compartiendo sonrisas

El pasado día 22 de diciembre tuve la oportunidad de acudir a la Gala de Campeones que celebra todos los años la RFME para premiar a los campeones españoles en cada categoría. Un acto lleno de emoción para aquellos a los que nos gustan las dos ruedas.

Fui con la mejor de las sonrisas, la chica de prensa de la federación se portó genial conmigo y no podía desperdiciar una oportunidad como esa. Así que con mi grabadora en mano, mis entrevistas preparadas y mi bolígrafo me acerqué a varios de los pilotos mundialistas que estaban por allí.

El primero fue Jordi Torres, como no. En cuanto le dije si le podía entrevistar, y a pesar de que Carmelo Morales le metía prisa para irse a comer, me atendió durante unos minutos, unos minutos que no se me olvidaran. Le di la enhorabuena por su título del CEV y por su plaza en Moto2 para este año, y como costumbre, el me contesto con un gracias.

Después de hablar durante un rato, empecé a hacerle la entrevista (que podéis leer en el apartado ENTREVISTAS) y fue divertido charlar con él, una persona que te hace las cosas mucho más amenas y que te saca una sonrisa con cada comentario que te dice.

En el momento en que le tienes delante te pones nerviosa, llevas días pensando en cómo le vas a decir que le quieres entrevistar, en si te temblará el pulso o simplemente en si aceptará charlar unos minutos contigo. Pero si tenemos en cuenta que la persona a la que entrevistas es Jordi Torres, es imposible que te diga que no, y aún más poco probable que te pongas nerviosa, porque el empieza a hablar, lo hace como si fueras una amiga de siempre, y las preguntas y las respuestas empiezan a surgir. El trabajo está hecho, un sueño cumplido, unas sonrisas compartidas que sólo él sabe sacar cuando estás ‘trabajando’.  Un grande dentro de la pista, pero aún más fuera de ella.

 No hay nada como tener delante a un ídolo, realizar lo que quieres que sea tu trabajo y hablar de motos… Gracias por ser siempre tan atento Jordi!! 

Feliz Navidad

Mi blog y yo os deseamos unas buenas navidades. Sobre todo que tengáis mucha salud para el próximo año y que el año 2013 de motos sea espléndida para los nuestros y que todos tengan suerte en pista, porque son unos héroes.

Yo estoy de vacaciones por Sevilla con la familia, así que desde aquí pasad unos buenos días ;) El blog estará cerrado hasta el día 3 de enero, pero volveré con una entrevista muy especial!! 

Saludos navideños. 

Sara